Bahn und Bus

Unterwegs mit Bahn und Bus

SchieneninfrastruktrNeues Fenster: Bild vergrößern © MIR

Berlin-Brandenburg ist eine Verkehrsregion, deren Qualität und Leistungsfähigkeit mit anderen europäischen Regionen erfolgreich konkurrieren kann. Die Metropolregion soll wieder ein europäischer Knoten des Personenverkehrs werden, dabei spielt der Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) eine wichtige Rolle.

Für die rund sechs Millionen Bürgerinnen und Bürger in den Ländern Berlin und Brandenburg ist der Verbundtarif im ÖPNV seit über 10 Jahren alltägliche Praxis geworden. Der Komfort irgendwo in Berlin oder im Land Brandenburg seinen Weg zu beginnen und an seinem Ziel anzukommen und dafür nur einmal eine Fahrkarte kaufen zu müssen, ist für den Fahrgast eine Selbstverständlichkeit geworden. Heute zählt der Verkehrsverbund flächenmäßig mit 30.000 km² zu Europas größten Verkehrsverbünden. Die beständig Jahr für Jahr steigenden Fahrgastzahlen sind ein klares Signal, den ÖPNV weiterhin zu verbessern.

Das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs bildet der Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Hierfür ist das Land als Aufgabenträger für die Bestellung der Verkehrsleistung verantwortlich. Ein über 2500 km langes Schienennetz wird in enger Abstimmung mit den Eisenbahninfrastrukturunternehmen vorgehalten.

Mit Aufstellung des Landesnahverkehrsplan 2008-12 wurden neue gemeinsamen Ausschreibungen von Regionalverkehrsleistungen im SPNV abgestimmt. Im gemeinsamen Verkehrsraum wird es auch zukünftig länderübergreifende Verkehrsverträge geben, die gewährleisten, dass die Regionalverkehre von Brandenburg durch Berlin geführt werden.  Ziel ist es, ein optimiertes Angebot im Schienenpersonenverkehr zu erhalten, das zuverlässig und mit hoher Qualität für die Fahrgäste erbracht wird.

Bus© VBB Für den übrigen ÖPNV (Bus und Straßenbahn) haben die Landkreise und kreisfreien Städte gemäß dem ÖPNVG die Verantwortung. Mit dem 1995 eingeführten und 2007 geänderten ÖPNVG verfügt das Land über einen der modernsten finanzierungstechnischen und ordnungsrechtlichen Rahmen.

Weiterführende Beiträge:

  • Landesnahverkehrsplan 2013 bis 2017

    Erarbeitung des Landesnahverkehrsplans 2013 bis 2017 abgeschlossen

    © VBB

    Das ÖPNV-Gesetz des Landes Brandenburg sieht alle fünf Jahre die Fortschreibung des Landesnahverkehrsplans vor. Viele Ziele des alten LNVP konnten umgesetzt werden. Der neue Landesnahverkehrsplan 2013 - 2017 wurde am 06. Dezember 2012 mit dem Landtagsausschuss ins Benehmen gesetzt.

  • Das ÖPNV-Gesetz

    Leitfaden zu der ab 03.12.2009 geltenden EU-Verordnung

    Fahrgäste unterwegs zu Bahn und Bus © Schultz

    Das Infrastrukturministerium hat den Landkreisen und kreisfreien Städten als Aufgabenträger für den ÖPNV einen Leitfaden zur Umsetzung der neuen EU-Verordnung zur Verfügung gestellt. Diese tritt ab Dezember 2009 in Kraft. Der neue europäische Rechtsrahmen für den ÖPNV stellt ab Dezember 2009 neue Anforderungen an die Aufgabenwahrnehmung der Landkreise und kreisfreien Städte für den übrigen ÖPNV.

  • Finanzreform im ÖPNV hat sich bewährt

    Gutachten zur Evaluierung liegt vor

    © MIL

    Die Reform der ÖPNV-Finanzierung hat sich grundsätzlich bewährt. Das ist eine der Kernaussagen des Gutachtens zur Evaluierung des übrigen Öffentlichen Personennahverkehrs im Land Brandenburg. Der Abschlussbericht über die Evaluierung des üÖPNV in Brandenburg steht jetzt als Download zur Verfügung.

  • übriger öffentlicher Personennahverkehr

    üÖPNV

  • Schienenverkehr im Land Brandenburg

    Organisation und Zuständigkeiten

  • Brandenburg bleibt mobil im ÖPNV ...

    ... trotz steigender Kosten bei Infrastruktur und Energie

  • Länderübergreifende Vergabe STB – Netz Stadtbahn

    Vergabeverfahren "Netz Stadtbahn"

  • Untersuchung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen

    Abschlussbericht - Kartenauszug © SPV Spreeplan Verkehr

    Zur weiteren verkehrlichen Aufwertung der Linie RB 22 Potsdam – Flughafen BBI – Königs Wusterhausen und der Linie RB 33 Jüterbog – Beelitz – Berlin-Wannsee wurden eine Reihe von Infrastrukturmaßnahmen im Raum Potsdam und Michendorf diskutiert.

  • Gutachten zur Potsdamer Stammbahn

    Verkehrliche Voruntersuchung und Standardisierte Bewertung für die Wiederinbetriebnahme der Potsdamer Stammbahn

  • Gutachten zur S-Bahn-Verlängerung von Berlin-Spandau nach Falkensee

    Standardisierte Bewertung S-Bahn-Falkensee

  • Lärmschutz auf der Schiene

    Die Vorträge der Fachveranstaltung am 16. November 2009

  • VBB-Abo 65plus

    Das neue Tarifangebot VBB-Abo 65plus

Letzte Aktualisierung: 06.11.2012

Aktuelles

Bahnhöfe als Visitenkarten der Städte und Gemeinden haben eine große verkehrliche und städtebauliche Bedeutung. Das MIL gibt deshalb mit der Broschüre „Bahnhof und Stadt“ einen „Planungsleitfaden“ heraus, in deren Mittelpunkt die Gestaltung von Bahnhofsumfeldern steht.


Externe Links